斯巴鲁参加拉力赛的是哪款

斯巴鲁参加拉力赛的车型

并借助多场赛事让斯巴鲁WRX STI成为该品牌的一代神车，但在去年斯巴鲁迎来全新一代WRX之后，便通过“一纸公告”宣布未来将不会再有斯巴鲁WRX STI,一度让外界认为STI就此终结。不过在该公告中，官方提到STI 不仅代表了斯巴鲁的品牌精神和辉煌的拉力赛史，更是作为斯巴鲁性能小发猫。 [爱卡汽车原创试驾]不怕暴露年龄，我是一个“80后”。本人初识斯巴鲁这个品牌，还是缘于90年代中期的“港京汽车拉力赛”。曾经的“555富士车队”那叫一个如日中天，赛道上那熠熠生辉的金色轮圈，承载着炫目的“拉力蓝”车身，全时四驱漂移过弯扬起的滚滚沙尘，乃至水平对置发动等会说。

JDM日系性能车就像是毛坯房，入手后可以根据车主个人喜好，打造出不同形式风格的作品，JDM从此和改装密不可分。JDM经典车型中，GC8一定占有重要的席位。为了WRC赛事，斯巴鲁把精力投向了IMPREZA翼豹，推出了WRX车型(World Rally Cross世界拉力赛车版),车架代号GC就是指第等我继续说。 如果说马自达是日本汽车品牌中的技术宅，那另外两个更宅的品牌莫过于三菱和斯巴鲁。都知道这两个品牌都是因拉力赛结下了渊源，而且都在赛场上获得了耀眼的成绩，更把赛场上的技术下放到自家的车型上，可是结果都是逐渐被市场淘汰，斯巴鲁背靠着丰田，马自达在憋最后的大招，最可惜小发猫。

在拉力赛的领域里，三菱的EVO和斯巴鲁的STI可谓是真正的“神仙眷侣”！用“相爱相杀”来形容这两款车就在合适不过了！但在2016年，三菱宣布LANCER系列正式停产，并且官方已经宣布没有后续改款版。而这一“神仙眷侣”也成为了斯巴鲁STI的独角戏，对于网友来讲无疑是最大的遗憾是什么。 它与斯巴鲁WRX组成的红蓝CP也成为佳话。三菱共推出了10代LANCER,并基于各代LANCER打造了不同版本的拉力赛车。2016年，三菱宣布LANCER系列正式停产，并且无后续换代车型计划。时至今日，对于三菱LANCER EVOLUTION的停产，令很多车迷耿耿于怀。日前，海外媒体绘制了还有呢？